Toto Soeharmono, S.T., M.T. Contributor Ir. Bimo Darmadi, M.A.P. Contributor Irvan Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xii, 47 p. : ill. ; 29 cm. Kemudi kapal merupakan suatu alat kapal yang digunanakan untuk mengubah dan menentukan arah gerak kapal, baik arah lurus maupun belok kapal. Kemudi kapal ditempatkan diujung belakang lambung kapal atau buritan dibelakang propeler kapal. Prinsip kerja kemudi kapal yaitu dengan mengubah arah arus fluida yang mengakibatkan perubahan arah gerak kapal. Cara kerja kemudi kapal yaitu kemudi digerakan secara mekanis atau hidrolik dari anjungan dengan menggerakan roda kemudi. Sistem kemudi kapal hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair, biasanya menggunakan oli, untuk melakukan suatu gerakan segaris atau putaran. Sistem ini bekerja berdasarkan prinsip jika suatu zat cair dikenakan tekanan, maka tekanan itu akan merambat kesegalah arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatanya (hukum Archimedes). Setelah dilakukan perhitungan ulang terhadap dimensi daun kemudi dan komponen komponen terkait didapat data luas daun kemudi 0.084 m2, tinggi daun kemudi 0.4 m, lebar daun kemudi 0.2 m, gaya pada kemudi 580.3254321 N, torsi 362.7033951 Nm, dan daya mesin kemudi 6.025 HP. Hidrolik Kemudi kapal NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.19.14 Irv p S0200242019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.19.14 Irv p 2582 2019-03-25 09:47:09 2019-03-25 09:47:39 machine generated